Réf 82119
Le Messerschmitt Bf 109 G-10 est le dernier Bf 109 allemand de la guerre. La production de certaines machines modifiées ou converties a bien continué après (Buchon ou Avia CS-199…) mais la lignée allemande s’est bien éteinte sur cette machine (et non sur le G-14 ou le K-4 comme beaucoup le pensent). Mais si les Bf 109 étaient des machines difficiles à cerner, les choses se sont encore complexifiées plus on approchait de la fin. Entre les machines neuves et les machines recyclées des différences existent. Et pour couronner le tout, il faut savoir qu’il y avait plusieurs usines qui produisaient des pièces certes standardisées mais pas que… Ainsi pour les Bf 109 on trouve des variantes selon la provenance de l’usine (WNF / Erla / Mtt. Regensburg). Chacune de ses versions se distingue par des particularités les principales au niveau des capots moteur, la version d’Erla étant la plus profondément remaniée.
Eduard qui a étudié avec sérieux les avions a traduit ces particularismes par la production de trois boîtes différentes de Bf 109 G-10, dont celle ci, représentant les machines produites par l’usine Messerschmitt à Regensburg (Ratisbonne en français, Bavière). La boîte est sortie initialement en 2018. Nous avions envisagé un temps de la monter pour le magazine puis finalement nous avions opté pour la version Erla. Et nous avions passé sous silence cette boîte qui mérite pourtant tout autant de louanges que le G-10 Erla, avec laquelle cette maquette partage de nombreuses pièces.
C’est un kit qui frôle la perfection, tant au niveau de l’ajustage que de la justesse des pièces. La gravure est superbe et très fine, avec une représentation précise du rivetage en creux. Bien que très facile grâce à sa grande qualité d’assemblage, la maquette demande toutefois un certain soin et de bien repérer les bonnes pièces pour éviter des erreurs typiques de celui qui va trop vite. Ne vous trompez pas de dérive, d’hélice ou autre. Du fait des moules communs à plusieurs versions, il y a pas mal de pièces inutilisées. Les parties transparentes sont aussi très bonnes.
Cette boîte, de la série Profipack est accessoirisée. Nous trouvons donc des masques pour faciliter la peinture de la verrière ou des roues et d’une planche de photodécoupe. Les décalques de technologie Eduard, permettent de choisir entre cinq décorations.
- WNr non identifié, 9 blanc, 1./KG(J) 6, Prague-Kbely, Bohême-Moravie, mars-avril 1945
- WNr 130342, 44 blanc, 5./NJG 11, Fassberg, Allemagne, 1945
- WNr 130297 5 jaune, 10./JG 51, avion du Fw Horst Petzchler, Insterburg, Prusse orientale, mai 1945. Photos jointes de cet avion lors de sa reddition à Malmö-Bulltofta, aux troupes suédoises, le 4 mai 1945. © DR - collection Cocardes
- WNr non identifié, 2 blanc, 13./JG 27, Scleswig-Holstein, Allemagne, mai 1945
- WNr 130282, 21 blanc, IV./JG 4, avion du CO Hptm Franz Wienhusen, Francfort sur le Main, Allemagne, novembre 1944
Une superbe réalisation, en attendant le K-4 qui semble programmé pour 2023, en attendant une confirmation à Nuremberg. Et sans aucun doute la meilleure solution pour faire un G-10 de l’usine Messerschmitt. Avec pour finir, une mention spéciale pour la très belle peinture du Boxart signée Piotr Forkasiewicz.
RVB
Merci à Eduard pour la fourniture de cet échantillon
Échelle 1/48
Longueur : 188mm
Envergure : 207mm
Pièces : 111
Plastique gris-bleu foncé gravé en creux, photodécoupe
5 décorations
Niveau : moyen
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